【中国香港，2026年5月27日】今日实盘股票操作，RoboSense速腾聚创(股份代号：2498.HK)发布2026年第一季度财务业绩公告。报告期内，公司实现总营收约4.6亿元，同比增长约40%；激光雷达总销量达330,300台，同比增长204.1%，延续规模化增长态势。
其中，机器人领域激光雷达销量达185,500台，同比增长1458.8%，占总销量比重由去年同期约11%提升至56%，首次超过ADAS业务，成为本季度业务结构的标志性变化。
根据GGII发布的《2026Q1全球机器人领域3D激光雷达出货量排行榜》，速腾聚创以18.55万台出货量蝉联全球机器人领域第一。ADAS领域定点车型已达177款，在手订单超过900万台，并蝉联北京车展“搭载车型与品牌数量”双料第一。
这表明，速腾聚创的增长结构从以车载ADAS为主要驱动，升级为“车载+机器人”双主线驱动。随着机器人产业从技术验证进入规模化应用阶段，激光雷达在割草机器人、人形机器人、工业机器人、商用清洁机器人、无人矿卡、无人配送车、Robotaxi等场景中的应用需求持续释放。依托自研SPAD-SoC芯片“凤凰”、“孔雀”及数字化激光雷达产品体系，公司正持续扩大在智能汽车及机器人领域的市场优势。
ADAS在手订单超过900万台，机器人销量首超车载
2026年第一季度，速腾聚创在营收和销量两端延续增长，机器人业务首次在销量端超过ADAS业务，成为公司增长结构中的重要变化。与去年同期相比，在营收规模扩大的同时，公司毛利润同比增长，经营亏损与净亏损进一步收窄，经营效率持续改善。
本季度最突出的变化来自机器人业务。报告期内，公司机器人领域激光雷达销量达185,500台，同比大幅增长1458.8%，销量占比由去年同期约11%提升至56%，首次超过ADAS业务。机器人业务已成为公司增长结构中的重要组成部分，也为公司打开了车载之外更广阔的应用空间。
在ADAS车载业务方面，基础依然稳固。截至2026年3月31日，公司已累计获得36家车企及Tier1的177款车型定点，并为17家汽车整车厂及一级供应商的69款车型实现SOP，ADAS在手订单超过900万台，覆盖比亚迪、吉利、上汽智己、东风日产等海内外头部客户。随着机器人业务快速增长与ADAS业务稳步推进，公司“车载+机器人”双主线增长格局进一步稳固。
割草机器人率先放量，携手石头科技等伙伴驱动业务高增长
随着机器人产业加速爆发，割草机器人正成为最早进入规模化量产阶段的机器人场景之一，并持续带动机器人激光雷达需求增长。2026年第一季度，速腾聚创在割草机器人场景的激光雷达销量位居全球第一，并已连续两个季度以大幅领先的出货量位居行业榜首。
5月25日，速腾聚创与石头科技正式达成深度合作，以数字化激光雷达技术赋能新一代割草机器人智能化升级。本季度内，公司还与九号旗下未岚大陆升级战略合作伙伴关系，获颁“2025-2026年度优秀供应商奖”，持续为其三大产品线独家提供数字化感知产品。
速腾聚创在割草机器人市场已覆盖全球Top10割草机器人厂商中的9家，并与其中多家形成事实独供关系。依托数字化激光雷达在小型化、低功耗、高可靠性与规模化交付方面的优势，速腾聚创正持续强化在消费级机器人市场的产品竞争力，进一步扩大在全球割草机器人市场的领先优势。
服务全球超3400家机器人客户，多细分场景市占率全面第一
割草机器人率先释放规模化需求后，机器人激光雷达市场正从单一高增长场景，向人形机器人、工业机器人、商用清洁机器人、无人矿卡、无人配送车、Robotaxi等更多细分应用延展。目前，速腾聚创已累计服务全球超3400家机器人及相关产业客户，产品覆盖多个机器人应用领域。
在人形机器人市场，速腾聚创连年入选摩根士丹利“全球人形机器人产业链百强”，并成为唯一一家同时跻身全球及国内人形机器人产业图谱的中国激光雷达企业；公司已与宇树、智元、众擎、银河通用、越疆等企业展开合作；报告期内，公司还获得欧洲头部人形机器人企业规模化订单。
在无人配送市场，速腾聚创已与新石器、白犀牛、九识智能等头部企业建立合作。其中，新石器新一代RoboVan将全面搭载公司数字化主激光雷达与全固态补盲激光雷达，预计搭载量超30万台。
在无人矿卡市场，速腾聚创与希迪智驾达成战略合作，推动数字化激光雷达在矿区无人化场景落地。
在Robotaxi领域，公司数字化主雷达与全固态补盲雷达组合持续获得Robotaxi客户导入，“千线”数字化主雷达EM4已斩获多家北美及中国头部Robotaxi客户的主激光雷达定点，成为面向规模化商用、常态化运营新一代Robotaxi车型的首选方案，文远知行全新升级版前装量产Robotaxi GXR搭载“EM4+E1”组合将于2026年第三季度正式下线。
相比车载市场，机器人市场应用场景更加多元，需求结构更加分散，为激光雷达打开了更广泛的增量空间。随着更多机器人场景进入规模化交付阶段，速腾聚创正加速形成跨场景的平台化能力，机器人业务增长空间将进一步打开。
2160线自研芯片发布即上车，断代领先驱动感知升级与规模交付
机器人市场进入规模化应用阶段后，对激光雷达的高性能、低功耗、小型化、跨场景适配能力和量产一致性提出了更高要求。行业竞争也正从单一性能竞争，转向产品平台、成本结构、量产交付和客户覆盖能力的综合竞争。
依托自研SPAD-SoC芯片，速腾聚创已形成覆盖车载与机器人市场的数字化激光雷达产品体系。其中，搭载自研SPAD-SoC芯片的E平台全固态激光雷达交付量已突破300,000台，并在割草机器人等场景实现规模化量产交付，验证了芯片化能力驱动激光雷达大规模落地的商业路径。
4月21日，速腾聚创正式发布新一代自研SPAD-SoC芯片“凤凰”“孔雀”。其中，“凤凰”面向高性能车载及高阶智能驾驶需求，已通过AEC-Q100车规级认证；基于该芯片搭建的400万像素2160线激光雷达解决方案已获头部车企定点，预计于2026年内实现量产上车。全球分辨率最高、目前业内可量产规格最高的面阵芯片“孔雀”，面向机器人等对小型化、低功耗、高集成度和高规模化交付要求较高的应用场景，相关产品已开始小批量交付，并预计于今年三季度启动大规模量产。
随着自研芯片和数字化激光雷达产品体系持续迭代，速腾聚创正进一步提升产品性能、成本效率和跨场景交付能力，为机器人业务持续增长提供支撑。面向未来，公司将继续围绕“车载+机器人”双主线，服务全球智能汽车与机器人客户，把握机器人产业规模化应用带来的新增市场机会。
速腾聚创公司管理层表示，2026年公司开局良好，收入保持强劲增长，激光雷达出货总量同比大幅提升，同时带动行业加速向新一代数字化激光雷达转型。依托自研SPAD-SoC芯片等核心技术，公司正推动行业向下一代数字化激光雷达转型，赋能智能汽车与机器人多元应用，进一步巩固在物理AI领域的领导地位。展望未来，随着自研芯片护城河的持续构建与毛利率的逐步改善，叠加新车型上量、机器人需求爆发、芯片成本优化与产能提升等多重动力，管理层对公司长期前景充满信心。
速腾聚创将继续聚焦“ADAS+机器人”双核战略实盘股票操作，深耕AI算法与硬件创新，强化在智能驾驶与机器人产业的领先优势，致力于成为全球领先的机器人技术平台公司，推动构建更安全、更智能的世界。
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